Kaip išlaikyti kalimo ruošinių kokybę?

Kaip išlaikyti kalimo ruošinių kokybę?
Šiuo metu Kinijos automobilių gamyklose yra pristatyta daug užsienio modelių, o pavarų medžiagų techninės sąlygos atitinka atitinkamus standartus. Plieno gamyklos ir atitinkami departamentai plačiai atkreipė dėmesį į specifinius H plieno (siauros juostos mažo anglies lydinio angliavandeniuoto plieno) stabilaus grūdinimo reikalavimus. Manoma, kad po tam tikro laiko, techniškai pertvarkius plieno gamyklas ir naudojant gerą technologiją, kalimo ruošinių medžiagų kokybė labai padidės. Iki to laiko, kartu su geromis technologijomis automobilių pramonėje, automobilių įrangos kokybė taip pat bus labai pagerėjusi.

Po izoterminio krumpliaračio atkaitinimokalimasruošiniai (tai susiję su bendro legiruoto karbonizuoto plieno, kai kurių labai legiruotų karbonizuotų plienų, izoterminio atkaitinimo taip pat sunku išvengti bainito susidarymo, reikia padidinti grūdinimo aukštoje temperatūroje procesą) ne tik siekiant užtikrinti puikias pjovimo savybes, bet ir todėl, kad įgauna vienodą organizaciją, matmenų stabilumas po gesinimo karbiuratoriumi taip pat labai padeda. Žinoma, norint, kad pavara būtų maža ir stabili karbiuravimo procese, gesinimo deformacija turi būti maža ir stabili, tačiau taip pat reikia, kad pačios medžiagos kietumas būtų stabilus, dalys būtų tolygiai išdėstytos ant apatinės plokštės, kad būtų užtikrintas vienodas gesinimo aušinimas, ir aušinimo procesas. aušinimo alyvos pasirinkimas, alyvos temperatūra, maišymo intensyvumo valdymas.

Kai šie ruošiniai pakraunami į krosnį, kiekvienos dalies svoris yra vienodas, kad būtų užtikrintos vienodos aušinimo sąlygos. Taikant šį apdorojimą galima išvengti juostos struktūros, gauti mišrią ferito ir perlito struktūrą, kietumą 140–170HIB, užtikrinti puikų pjovimo našumą, gerą dalių paviršiaus apdailą, ilgesnį įrankio tarnavimo laiką.