Metodas, užtikrinantis kalimo ruošinio kokybę

Metodas, užtikrinantis kalimo ruošinio kokybę
Šiuo metu vietinės automobilių gamyklos pristatė daugybę užsienio modelių, o pavarų medžiagų techniniai reikalavimai atitinka tarptautinius standartus. Plieno gamyklos ir atitinkami departamentai plačiai atkreipė dėmesį į specifinius H plieno (siauros juostos mažo anglies lydinio angliavandeniuoto plieno) stabilaus grūdinimo reikalavimus. Manoma, kad po tam tikro laiko, techninės plieno gamyklų transformacijos ir pažangių technologijų naudojimo, kalimo ruošinių medžiagų kokybė labai padidės. Iki to laiko, kartu su pažangiomis technologijomis automobilių pramonėje, automobilių pavarų kokybė bus labai pagerėjusi.

Po izoterminio krumpliaračio atkaitinimokalimasruošiniai (tai susiję su bendro legiruoto karbonizuoto plieno, kai kurių labai legiruotų karbonizuotų plienų, izoterminio atkaitinimo taip pat sunku išvengti bainito susidarymo, reikia padidinti grūdinimo aukštoje temperatūroje procesą) ne tik siekiant užtikrinti puikias pjovimo savybes, bet ir todėl, kad įgauna vienodą organizaciją, matmenų stabilumas po gesinimo karbiuratoriumi taip pat labai padeda. Žinoma, norint, kad pavara būtų maža ir stabili, kai vyksta karbiuracijos gesinimo deformacija, tačiau taip pat reikia, kad pačios medžiagos kietumas būtų stabilus, o apatinės plokštės dalys svyruotų vienodai, kad būtų užtikrintas vienodas gesinimo aušinimas ir aušinimas. aušinimo alyvos pasirinkimo procesas, alyvos temperatūra, maišymo intensyvumo valdymas.

Kai šie ruošiniai pakraunami į krosnį, kiekvienos dalies svoris yra vienodas, kad būtų užtikrintos vienodos aušinimo sąlygos. Taikant šį apdorojimą galima išvengti juostos struktūros, gauti mišrią ferito ir perlito struktūrą, 140–170HIB kietumą, užtikrinti puikų pjovimo našumą, gerą dalių paviršiaus apdailą, ilgesnį įrankio tarnavimo laiką.