Rutulinio kaklelio kalimo dalys

Pagrindinė vilkimo kablio sistemos funkcija – vilkti priekabas, jachtas, motociklus, priekabas, dviračių laikiklius, bagažą ir kitą įrangą. Sparčiai didėjant šeimyninių automobilių skaičiui, žmonės kelia aukštesnius reikalavimus automobilių naudojimui, kelia aukštesnius reikalavimus tradicinės fiksuotos traukos kablio sistemos funkcionalumui ir estetikai, todėl šio gaminio naujovė. Aukštos klasės lengvųjų automobilių nematomas traukos kablys (taip pat žinomas kaip rutulinio kaklo svirtis) yra naujo tipo traukos kablys, patogesnis naudoti, didesnis tvirtumas, bet tuo pačiu sudėtingesnė konstrukcija, sunkiau gaminamas. Šiuo metu vis plačiau naudojamas aukščiausios klasės lengvųjų automobilių nematomas traukos kablys (taip pat žinomas kaip rutulinio kaklo rankena), produkto paklausa palaipsniui didėja, turi plačią rinką, aukščiausios klasės lengvųjų automobilių nematomas traukos kablys (taip pat žinomas kaip rutulinio kaklo ranka) gamybos plėtros perspektyvos. Po ilgų tyrimų ir plėtros, yidu Tong Xin Precision Forging Co., Ltd. įveikė visas technines problemas, įsisavino pagrindinę gamybos technologiją, gamybos mastas tampa vis didesnis. Aukštos klasės lengvųjų automobilių nematomo traukos kablio (taip pat žinomo kaip rutulinio kaklo svirties) gamybos technologija ir įranga buvo užbaigta, siekiant išplėsti gamybą, siekiant apsaugoti pagrindinius įmonės interesus, todėl gaminio gamybos rezultatų ir paraiškos pasiekimų įvertinimas. Projekto techninės veiklos rodikliai daugiausia apima:

(1) Traukos kablio gamybos medžiaga yra 42CrMo, o kaltinių kaltinių kietumas yra 251-283Hb;

(2) Kalimo paklaidos modulis: 1,0 mm, likutinis sluoksnis: 1,0 mm, lenkimas ir sukimas: 1,2 mm, paviršiaus profilis: 1,2 mm;

(3) Kalimo svoris: 7,1 kg;

(4). Dydžio reikalavimas nėra toks paprastas kaip įprastas trijų vaizdų, bet kelių azimutų projekcijos dydžio reikalavimas;

(5) Defektų aptikimo metu nėra įtrūkimų. Pagal specialaus traukos kablio su skyle, staigiu posūkiu, nuolydžiu, rutulinio galvutės ir rutulinio kaklo svirties charakteristikas projekto komanda ištyrė traukos kablio gamybos procesą kartu su gamybos praktika. Naujovė daugiausia atsispindi šiais aspektais:

(1) „Progresyvus metodas“ taikomas kuriant mokslinį kalimo procesą.

(2) naudojant UG programinę įrangą ir derinant žmogaus darbo atskyrimo formų „visapusį atskyrimo metodą“, sukurti traukos kablio daugkartinį specialios formos atskyrimo paviršiaus kalimą ir suprojektuoti atitinkamą pelėsių ertmę.

(3) Naudojant „kopijavimo metodą“ suprojektuoti specialų traukos kablio automobilio rutulinės galvutės ir rutulinio kakliuko tvirtinimą bei specialų smulkaus frezavimo didelės plokštumos tvirtinimą.

(4) „Modeliavimo metodas“ naudojamas imituoti tikrąją dalių montavimo būklę, o specialus traukos kablio tikrinimo įtaisas yra skirtas svarbiems apdirbimo matmenims ir formos bei padėties paklaidai nustatyti.

(5) Kalimo grūdinimo terminis apdorojimas naudoja profesionalią terminio apdorojimo įrangą GST-1080 nuolatinio veikimo krosnyje.

Technologija buvo subrendusi masinei gamybai ir yra saugi bei patikima įvairių sudėtingų kaltinių gaminių gamybai. Pagrindinės problemos ir tobulinimo priemonės:

(1) procesas yra sudėtingas, kaina yra didelė, o skylių frezavimo efektyvumas yra mažas. Planuojama vienoje stotyje užbaigti didelės skylės, mažos skylės išmušimą ir korekciją, panaikinant skylių frezavimo procesą ir sutaupant gamybos sąnaudas. Šiuo metu ruošinys gaminamas tempiant, lenkiant ir daužant galvą. Planuojama ruošinį braižyti kalimo būdu, siekiant dar labiau sutrumpinti vieno gabalo gamybos laiką ir sumažinti ruošinio dydį, kad būtų pagerintas žaliavų panaudojimas ir sutaupytos išlaidos. Formavimo, apipjaustymo, korekcinio perforavimo vidurinių skylių stotyje planuokite naudoti robotus, kad pakeistumėte dalį vadovo, sumažintumėte rankinio darbo intensyvumą.

(2) Šios serijos gaminių dizaino standartizavimo laipsnis nėra aukštas. Ateityje gaminių serijos standartizacijos lygis bus pagerintas mokant techninį personalą standartizuoto projektavimo klausimais, toliau bus standartizuojami įvairūs techniniai ir kokybės dokumentai, tokie kaip formų projektavimo brėžiniai, apdirbimo meno kortelės ir kokybės žinynai. Kurdami panašių serijų gaminius, ne tik tiesiog nukopijuokite ankstesnius proceso produktus ir redaguokite projektinius brėžinius.

(3) kalimo ir apdirbimo stabilumo ir gamybos efektyvumo gerinimo kokybė, toliau mažinamos gamybos sąnaudos, formų projektavimas ir gamyba, kurios greitis turi būti paspartintas, pasirengimas vidaus automobilių kalimo gamybos procese pažangioms pakrantės įmonėms ir tolesniam giliam bendradarbiavimui. universitetai, mokslinių tyrimų institutai, kalimo procesas ir kalimo štampų projektavimas, štampų gamyba ir taisymas, kalimas, terminis apdorojimas ir mechaninis Apdirbimas toliau tobulinamas ir optimizuojamas. Toliau tobulinti kalimo terminio apdorojimo pakabų ir transporto bei eksporto transporto priemonių projektavimą.

(4) Gerindami pelėsių terminio apdorojimo kokybę ir formos paviršiaus apdorojimą, pagerinkite formos tarnavimo laiką, padidinkite pelėsių pataisymo laiką, pagerinkite produktyvumą, sumažinkite pelėsių kainą ir užtikrinkite pelėsių kokybę. produktas.

(5) Įmonė visapusiškai biudžetuos ir kontroliuos šios serijos gaminių sąnaudas, ateityje imsis kitų gaminių įmonei ir sukurs mokslinę ir pagrįstų kainų biudžeto sistemą bei kainų siūlymo sistemą.