Kuo skiriasi automobilių dalių liejimas ir automobilių dalių kalimas?

Automobilių dalių liejimas – tai išlydyto metalo įpylimo į pelėsių ertmę, aušinimo ir kietinimo būdas gaminiams gauti.

Automobilių gamybos procese yra daug automobilių dalių, pagamintų iš ketaus, kurios sudaro apie 10% viso automobilio svorio, pavyzdžiui, cilindrų blokas, pavarų dėžė, vairo pavaros korpusas, galinės ašies korpusas, stabdžių būgnas, įvairūs laikikliai, ir tt

Smėlio liejimas dažniausiai naudojamas ketaus gamybai. Smėlio tipo žaliava daugiausia yra smėlis, sumaišytas su rišikliu ir vandeniu. Smėlio medžiagos turi turėti tam tikrą sukibimo stiprumą, kad susidarytų norimą formą, būtų atsparios įkaitusio metalo erozijai be griūties. Norint suformuoti ertmę smėlio formoje pagal liejimo formą, reikia formuotis iš medžio, kuris vadinamas medžio formomis. Karštas metalas vėsdamas susitraukia. Todėl medienos formos dydis turi padidėti atsižvelgiant į susitraukimo greitį, atsižvelgiant į pradinį liejimo dydį, o apdirbamas paviršius taip pat bus atitinkamai storesnis.
Iš tuščiavidurių liejinių reikia pagaminti smėlio šerdį ir atitinkamą šerdies medžio formą (šerdies dėžę). Su medžio formomis galite apversti ertmę smėlio formą (liejimas dar vadinamas "tekinimo smėliu"). Gaminant smėlio formą, reikia apgalvoti, kaip atskirti viršutinę ir apatinę smėlio dėžes, kad būtų pašalintas medienos pelėsis, karštas metalas sutekėtų į medienos formą, kaip užpildyti ertmę, kad būtų gauti kokybiški liejiniai. Pagaminus smėlio formą, ją galima pilti, tai yra, karštas metalas pilamas į smėlio formos ertmę. Pilant karšto metalo temperatūra yra 1250-1350 ℃, o lydymosi metu temperatūra yra aukštesnė.

Automobilių dalių kalimas plačiai naudojamas automobilių gamyboje. Kalimas skirstomas į laisvąjį kalimą ir štampavimą. Laisvas kalimas – tai procesas, kurio metu metaliniai ruošiniai dedami ant priekalo, kad atlaikytų smūgį ar spaudimą (vadinamas „kalvyste“). Automobilių krumpliaračių ir velenų ruošiniai apdorojami laisvojo kalimo būdu.

Kalimas yra procesas, kurio metu metaliniai ruošiniai įdedami į ertmękalimasmiršta ir patiria smūgį ar spaudimą. Kalimas yra šiek tiek panašus į tešlos spaudimą formoje į sausainių formą. Palyginti su laisvuoju kalimu, štampavimo būdu pagaminta ruošinio forma yra sudėtingesnė, o dydis tikslesnis. Tipiški automobilių štampų kalimo dalių pavyzdžiai yra: variklio švaistiklis ir alkūninis velenas, automobilio priekinė ašis, vairo svirtis ir kt.

thsi yra kaltiniai gaminiai, kuriuos gamina tongxin precizinio kalimo įmonė