Kodėl kalimo procesas šiuo metu yra nepakeičiamas?

Automobiliai ir kai kurie kardaniniai velenai turi būti padirbti, ypač alkūninio veleno dalys.Kalimasyra procesas, kurio metu blokinės ir strypinės plieno medžiagos supjaustomos į formą. Kalimas kaitinant ruošinį virš rekristalizacijos temperatūros vadinamas karštuoju kalimu. Karštas kalimas padaro kaltinį ruošinį artimą galutinio gaminio formai ir pagerina kaltinių mechanines savybes. Kalimas pasižymi aukštesne kokybe ir patikimumu nei liejimo gaminiai dėl kalimo efekto. Alkūninis velenas, skirstomasis velenas ir krumpliaračio krumpliaračiai, kurie turi turėti didelį stiprumą ir didelį standumą, yra karšto kalimo kaltiniai. Automobilio alkūninis velenas yra automobilio variklio veleno dalis, kuri linijinį varančiojo stūmoklio judesį pakeičia sukamuoju. Alkūninis velenas susideda iš pagrindinio veleno, stūmoklio švaistiklio, švaistiklio kaiščio, balansinio svorio ir kitų prie variklio pritvirtintų dalių. Pagal automobilio tipą ir naudojimo reikalavimus, automobilio alkūninis velenas turi tris cilindrus linijoje, keturis cilindrus, šešis cilindrus, V-6 cilindrus, V-8 cilindrus ir kitas formas, forma yra labai sudėtinga.

Masinės automobilių alkūninių velenų gamybos būdas – liejant arba kaliant liejinius arba kaltinius, artimus galutinei alkūninio veleno formai, o po to juos užbaigti apdirbant, kad būtų pagamintas alkūninis velenas. Pastaraisiais metais didelio našumo automobilių alkūninių velenų paklausa tapo vis aktualesnė, o kalimo alkūniniai velenai, pasižymintys puikiomis mechaninėmis savybėmis, tapo pagrindine automobilių alkūninių velenų srove, didėjant sunaudojimui. Automobilio alkūninio veleno eksploatacinės savybės yra didelio stiprumo ir standumo, kad variklis veiktų efektyviai, tyliai ir sunaudotų mažai degalų. Tuo pačiu metu alkūninis velenas taip pat reikalingas, kad būtų lengvas.

Anksčiau automobilių alkūninių velenų kalimui naudojamos medžiagos dažniausiai buvo termiškai apdorotos anglinio plieno ir CR-MO plieno medžiagos (gesinimo ir grūdinimo apdorojimas). Po 1970-ųjų, siekiant sumažinti medžiagų sąnaudas, buvo skatinama negesinto ir grūdinto plieno kūrimas. Dabar anglinis plienas su V (didelio nuovargio stiprumo plienas) ir anglinis plienas be V tapo pagrindiniu plienu, naudojamu automobilių kalimo alkūniniuose velenuose.

Be to, siekiant pagerinti alkūninio veleno atsparumą nuovargiui, pavojingų alkūninio veleno dalių, tokių kaip švaistiklio kaištis ir apvalus veleno kampas, aukšto dažnio gesinimas, minkštas azotavimas ir valcavimas atliekamas. šių dalių stiprumas, kuris taip pat rodo kaltinio alkūninio veleno pranašumą.

Kalstant automobilio alkūninį veleną, kalimo ruošinys paprastai kaitinamas iki maždaug 1200 °C karštam kalimui. Tokiu būdu maža kalimo įranga gali būti naudojama nedidelei apkrovai atlikti ir tiksliai kalti. Kaldami alkūninius velenus, turi būti griežtai kontroliuojamas ne tik kalimo kokybės valdymas, bet ir nuo alkūninio veleno medžiagos dizaino, alkūninio veleno formos dizaino, plieno gamybos iki kalimo sistemos proceso. Alkūninio veleno arba ašies gaminiai, apdoroti strypu, gali lengvai pasirodyti, kad nesutrūkinėtų kokybės.