Karštis kalimo lokomotyvo atraminės sėdynės metu turi būti griežtai kontroliuojamas

Nesvarbu, kuri pramonė teikia didelę reikšmę gaminių kokybei, siekiant geriau pagerinti gaminių kokybę, apdorojant atitinkamas dalis, didelę reikšmę teiks gamybos technologijos įgūdžiams, nuolat tobulindama gamybos technologiją, kad užtikrintų gaminių kokybė. Netgi lokomotyvo atraminė sėdynėkaltiniai, taip pat gali daugiau dėmesio skirti gamybai ir perdirbimui, reikia tobulinti ne tik gamybos procesą, gamybos proceso detalės taip pat turi būti gerai kontroliuojamos, pažiūrėkime, kaip užtikrinti lokomotyvo atraminių sėdynių kaltinių gamybos kokybę.

Dabar, siekiant užtikrinti geresnę štampuoto kalimo kokybę, kalimo gamyboje, pvz., likutinių intarpų ar panašių luitų buvimas, sukels kalimo įtrūkimus ir subraižys paviršių, net jei yra tik žaliavų ir gaminių įtrūkimai, kalimas. atsiras defektų, todėl žaliavos turi būti išbandytos gaminant kaltinį.

Jei kaitinimo greitis yra per greitas, dėl įtempių ir temperatūros įtempių įtrūkimų, susidaro centrinė temperatūrų skirtumo tarp vidinė ir išorinė dalis, kai kaitinimo temperatūra per aukšta, ilgesnis laikymo laikas sukelia nedidelį perkaitimą, stambūs kristalai yra ryškūs kristalų lūžiai, dėl to lūžta, šiluma turi kontroliuoti specifikacijas, siekiant pagerinti grūdų rafinuotumą, siekiant pagerinti tokio tipo organizaciją dėl mechaninių plieno savybių, atkaitinimas yra būtinas norint visiškai perkristalizuoti.

Dabar dar daugiau įvairių modifikuotų įgyvendinimo pavyzdžių, skirtingų tuščių šiluminės mechaninės būklės formų pritaikymo, įvyks esant skirtingoms organizacinėms charakteristikoms ir fizinio lauko raidai, kurie taip skiriasi nuo kalimo proceso, pakeis kokybę, todėl matricos kalimo ir kalimo kokybė. , su matrica susijęs dizainas, kalimo dizainas ir tolerancija realybei pasirinkti, kiekviena kalimo gamybos grandis, mažai paveikianti štampo kaltinių gaminių kokybę, tempimo bandymas aukštoje temperatūroje, skaitmeninis gesinimo modeliavimas, gautas atlikimo metu. parametrai, taip pat infrastruktūros programinės įrangos komponentų mechaninis modelis, ribotas aviacijos aliuminio dėžės sijų kalimas, turi įtakos aušinimo plienui ir liekamosios įtampos pasiskirstymo formos įtakai, o eksperimentiniai rezultatai rodo, kad kalimo liekamasis įtempis aušinimo oro pluošto struktūra, Turėtų būti sutelkta tinkle ir ri b sankryža.

TAB vidinis ir išorinis slėgis, grūdinimo temperatūros pasiskirstymas turi didelę įtaką liekamajam įtempimui, o aušinimo temperatūra gali veiksmingai sumažinti liekamąją įtampą, kaltiniams kaltiniams paviršiams defekto priežastis ir techninės priemonės, pagrindinės įtrūkimų ant paviršiaus priežastys. plokščių flanšo kalimo, siekiant užtikrinti, kad pelėsių temperatūra būtų aukštesnė už reikalaujamą vertę, griežtai kontroliuoti apvalių štampavimo papločių kokybę, kai gaunamos ir naudojamos kalimo įrangos dalys, gaunami karšto kalimo proceso specifikacijų kokybės reikalavimai.