Ratų kaltiniai vertikalūs transporto priemonių apdorojimo reikalai reikalauja dėmesio

Rataskaltiniaiplačiai taikant kėlimo įrangą, bet ir siekiant savo kokybės kokybės reikalavimų, todėl gerinant kokybės kaltinių kaltinių gamyklą vertikalių ratų apdirbimas turi būti standartizuotas, šiandien Xiaofian jums reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus.

1. Ratų kaltinių vilnos paviršių negalima dėti tiesiai ant darbinio paviršiaus, reikia uždėti trinkelių geležies arba spiralinę viršutinę atramą. Nenaudokite darbo stalo kitoms operacijoms, pvz., ratų kaltinių koregavimui plaktuku, ratų kaltinių suvirinimui ir kt.

2, išlyginimo ratų kaltiniai stalą gali perkelti tik esant mažo greičio sukimosi išlygiavimui, o ne didelio greičio išlygiavimui.

3, automobilio paleidimo ir sustabdymo stalą, darbo stalo paleidimo ir sustabdymo rankenėlę galima traukti tik ranka, griežtai draudžiama pedalu.

4. Kai darbastalis sukasi, negalima greitai kelti sijos ir įrankio atramos judėti.

5. Perkeldami siją, pirmiausia atlaisvinkite fiksavimo įtaisą, o perkėlę – iš karto. Po kiekvieno sijos kritimo ji turėtų šiek tiek pakilti, kad būtų pašalintas tarpas tarp švino varžto ir veržlės.

6. Gravitacinis pjovimas neleidžiamas, jei vertikalios įrankio atramos ir šoninio įrankio atramos cilindras išsikiša labai ilgai. Naudojant vertikalią įrankio atramą apdirbimui, ypač gravitaciniam pjovimui, sija turi būti nuleista kuo arčiau darbinės padėties.

7, ratų kaltiniai, skirti pertraukiamam pjovimui, siekiant tinkamai sumažinti padavimo ir stalo greitį.

8. Kai ratų kaltiniai keičia greitį, vairasvirtę reikia nustumti į nurodytą padėtį. Jei krumpliaratis blogai tinklelis, po darbo ją reikia reguliuoti mikrojudesiu ir negalima jėga traukti darbininko stalo „įjungimo/išjungimo“ rankenos.